Para que los Addriders disfruten de una mejor experiencia de conducción, y tengan un mayor kilometraje. Nuestro capacidad de la batería ha aumentado hasta un asombroso 960Wh (48V*20Ah), y la autonomía de conducción sostenible con una sola carga ha alcanzado los 125MILES (PAS1).
Aplicación de La última combinación de pilas de alta capacidad 21700 de Samsung, esta célula de batería no sólo tiene una capacidad de célula más grande (alcanzando 5000mha) pero también la corriente de descarga máxima ha mejorado para alcanzar 3C (Samsung 18650 2600mha es 2C). Esto significa que puede controlar mejor el aumento de la temperatura y proporcionar una mayor protección para la seguridad general de la batería.
La combinación de pilas de nuevo diseño se conecta al viruta de níquel para maximizar el área de su tamaño y garantizar una mejor conexión y la máxima disipación del calor. La parte del terminal de salida también añade un cobre para garantizar la estabilidad de la salida de la batería.
En Addmotor hemos diseñado un nuevo soporte de montaje de batería integrado. La alineación de la batería es ahora más razonable y ocupa menos espacio. El sistema de soporte encaja perfectamente con el módulo de protección, lo que proporciona la mayor protección para todos los componentes y puede soportar una enorme presión externa. El diseño permite que la máquina de soldadura totalmente automática complete el montaje de la batería con mayor corrección, lo que elimina los defectos individuales y los factores incontrolados de la soldadura manual de la versión antigua.
La seguridad es una gran preocupación para nosotros en Addmotor. Por ello, hemos diseñado un plantilla de protección de la batería exclusivamente para protegerte a ti y a la batería. Esta batería ofrece una protección doble única de carga y descarga por sobrecorriente con triple protección contra cortocircuitos. Esta batería cuenta con una función exclusiva de protección de carga a alta/baja temperatura y una función de protección de descarga a alta/baja temperatura. Tanto los tubos MOS de carga como los de descarga están diseñados con circuitos de protección dobles. En tubos MOS adicionales mejorar la redundancia y garantizar que se dupliquen las funciones de protección de seguridad de la batería.
Esta batería utiliza clavijas de contacto doradas que tienen un gran rendimiento de paso de corriente, conductividad y menor generación de calor. La versión de mayor tamaño especialmente diseñada puede optimizar la distancia entre los electrodos positivo y negativo al tiempo que aumenta el volumen; eliminando la generación de arcos eléctricos. La base está compuesta de materiales con certificación UL, lo que hace que la batería sea más resistente y segura. La cubierta exterior del puerto de carga adopta un diseño de reajuste automático magnético, fácil de usar y cómodo. El cabezal del cargador adopta un diseño en forma de 7, que resulta más práctico a la hora de cargar la moto.
La caja de la batería tiene una carcasa mucho más gruesa de 3,0MM, siendo la parte más gruesa de 3,5MM (un 30% más gruesa que el modelo anterior). Está fabricado con materiales que cumplen la certificación UL y pueden proteger la batería.
El nuevo cierre a presión garantiza que la batería quede fijada de forma estable en el cuerpo de la moto y que la llave pueda extraerse cuando el cierre esté bloqueado para evitar el contacto frecuente con las piernas del ciclista durante la conducción.
Hay una unidad externa reemplazable soporte de fusible en la parte inferior de la caja de la batería, lo que le permite reemplazar el fusible si es necesario (En versiones anteriores, es posible que tuviera que desmontar toda la caja de la batería para sustituir el fusible).
Con una carril de montaje de la caja de la batería s come Fabricado con materiales de alta resistencia, dispone de hasta 8 ranuras para tarjetas ampliadas y tarjetas de bloqueo. Los raíles guía están diseñados con orificios de montaje paralelos dobles para garantizar el equilibrio y la estabilidad cuando se instalan en el cuadro de la bicicleta. Esto puede ayudar a evitar el balanceo a izquierda y derecha que puede ser causado por la fila única en la versión anterior.
